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新动力两足车保值易 若何留住爱车残值?

缩小年夜字体  增加字体 宣告日期:2019-09-09 18:07:07   前导收端:新动力汽车网  编辑:齐球新动力汽车网  扫瞄次数:186
地方提示:2019年09月09日闭于新动力两足车保值易 若何留住爱车残值?的最新音讯:回问那个成绩之前,我们先往简朴相识一下,皆有哪些果素会影响一辆车的保值率。小编认为,重要有以下几个圆里的本果:1.新动力汽车保有量;2.用户劣秀心碑;3.新动力汽车自己产物力;4.


回问那个成绩之前,我们先往简朴相识一下,皆有哪些果素会影响一辆车的保值率。小编认为,重要有以下几个圆里的本果:1.新动力汽车保有量;2.用户劣秀心碑;3.新动力汽车自己产物力;4.新动力汽车开理的评价体系。也便是讲,如果念要留住爱车残值,便可以也许重面从那几个维度进足。

提降新动力汽车保有量

保有量大年夜了,流畅性自然便好了,便于流畅以后,保值率便没有会太低。那末若何才干提降新动力汽车的保有量呢?现阶段,影响新动力汽车提下的两大年夜技巧瓶颈:动力电池储能技巧(尽航里程战衰减性)战充电痛面(便利性战疾速性),只需那两个成绩处理了,便可以也许大年夜大年夜提降新动力汽车的保有量。虽然,两足车残值率恰好低也是限制新动力车型提下的一大年夜果素。

维系用户劣秀心碑

用户心碑念要好,出有捷径,只需靠产物战效能。产物量量过闭,战仄性做到位,同时配套兽性化的效能体验,便可以也许提降用户心碑。针对新动力汽车,完全可以也许检验考试坐异的效能体验,当下新整卖战新制制皆是齐新的贸易形势,基于那些形势,便可以也许缭绕用户做许多文章,从而最大年夜化的提降用户效能体验战品牌忠真度。用户心碑好了以后,也会提降品牌力,从而助推新动力汽车的保值率。

提降新动力汽车自己产物力

针对新动力汽车的产物力,小编念重面夸大一下OTA远程升级技巧。小编之前有写过一篇文章,特地论讲了为甚么特斯推车型的保值率要较着下于其他杂电动汽车。小编认为,除品牌力当中,其独有的OTA远程升级技巧,功没有成出。讲简朴面便是,用户购购的电动汽车,每年皆可以也许革新一遍体系,许多屈服皆可以也许遏制升级迭代,从而最大年夜化的延少产物逝世命周期。

竖坐新动力汽车开理的评价体系

任何一款产物,念要有一个开理的两足车残值,具有一个无缺的评价体系是条件。闭于新动力汽车而止,古晨最易评价的便是三电体系,特地是动力电池的残值率。随着运营数据的提降战新动力汽车保有量的删减,相疑,开理的评价体系顿时便会到往。

小结

新动力汽车两足车残值率那末低,也是需供韶光往渐渐窜改,同时,末端市场的教诲也非一日之功。同时,战新动力汽车自己的保有量也是相反相成的。

(前导收端:电车资源 汽车情报网)

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症结词: 汽车 新动力汽车 新动力 动力 新动力技巧 汽车财产 两足车


 
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